追尾一定是后车全责吗

2023-02-20 10:13:28

大家好,本文将围绕前车急刹车追尾一定是后车全责吗展开说明,后车追尾前车责任怎么分怎么赔偿是一个很多人都想弄明白的事情,想搞清楚汽车被追尾了,后车全责,赔偿流程需要先了解以下几个事情。

追尾一定是后车全责吗

追尾一定是后车全责吗

不是,分具体情况。

第一种是行驶时,前车强行变道、加塞导致事故。相信大家对这种事故很熟悉,这样的车主也有很多,将马路当成了自己家的草原,想怎么开就怎么开,如果因为这种情况你追尾了,完全不需要你负责任,不要被忽悠地去私了。

第二种,连环追尾,一般发生连环追尾事故的情况是高速度行驶,发生在高速公路上的情况较多,当发生此类事故时,交警会根据情况判定主要负责方的,所以不要傻傻的被骗去私了自己赔钱,具体要怎样可以等交警同志判断。

第三种,前车倒车或者溜车情况,这一种情况相信大家经常遇到,毕竟我们在道路上行驶时经常看到前车特别是手动挡车型发生溜车现象,如果车辆较多且前车溜车的话我们很难躲过去,一般这种情况都是前车全责。

第四种,前车压线行驶,这种行为与第一种有些类似,如果前面的车辆突然并线或者压线行驶,不管是实线还是虚线都是前车的全责,因此发生事故是不要私了。但如果是交通拥堵,前面的车辆停止不动,你追尾了那就是你的主要责任了,大家不要弄错了。

第四种,前车压线行驶,这种行为与第一种有些类似,如果前面的车辆突然并线或者压线行驶,不管是实线还是虚线都是前车的全责,因此发生事故是不要私了。但如果是交通拥堵,前面的车辆停止不动,你追尾了那就是你的主要责任了,大家不要弄错了。

第五种,前车闯红灯,当你行驶到路口发现是红灯时,你在等红灯的情况下正好有车插到你前面被你追尾了,这时我们不要慌张,因为是对方闯红灯导致事故,对方全责。

第六种,前车在行驶时突然无征兆停车,如果我们碰到这种情况并且发生追尾事故,也是我们不需要负责并赔钱的,前车突然停车或者在停在禁止停车的地方都是对方全责。

追尾都是后车的全责吗

追尾不一定都是后车全责,前车倒车或溜车等情况发生的追尾,属于前车全责。前车压线导致的追尾也是前车全责。

前车掉头发生的追尾也属于前车全责,若前车正在转弯掉头的过程,我们不小心追了尾,依旧是前车的责任;最前面的车恶意变线,第二辆紧急刹车导致第三辆追尾的话,如果能够证明第一辆车是恶意变线,那么第二和第三辆车都能够躲过责任的纠纷。

扩展资料:

《道路交通事故处理程序规定》第六十条公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

参考资料来源:人民网——自己追尾还拿到赔偿这些情况统统对方全责。

追尾的话一定是后车全责吗

追尾责任认定不一定全部都是后车的责任,前车倒车或溜车、前车压线等行为导致的追尾均属于前车全责。因第三方导致追尾的,连环追尾事故最常见,按照事故不同,赔偿责任也不同:

1、如果是最前面的一辆车没有违反交通规则,后车是一辆赔一辆,例如第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。

2、如果最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话,那么最后一辆车是全责,要赔两辆车。

3、如果是最前面的车恶意变线,第二辆紧急刹车导致第三辆追尾的话,如果能够证明第一辆车是恶意变线,那么第二和第三辆车都能够躲过责任的纠纷。若果是因为交通信号的故障,前车急刹,从而导致后车追尾事故,只要有足够证据,交通部门也要负一定的责任。

扩展资料:

防追尾六招

1、保持车距。高速行车时速超过100公里,应与前车保持100米以上的安全车距。小技巧:高速分道线虚线每根长6米,线之间的距离9米——两根白线加中间的距离是21米,驾驶员可通过这方式简单的判断车距。

2、观察路况。很多老驾驶员开车有一个习惯,在超车道车辆不多的情况下,适当往超车道偏出点。这一习惯的好处是看得远,万一前面有事故和堵车等突发情况,就能及时采取措施。另外,如果前面的车很高,或者贴了黑黑的膜,就不要跟在这种车后面。

3、提醒后车。行车过程中一个很重要的技巧是提醒后车,有效防止被追尾:一是经常留意后车,如果觉得后车跟得太近,可以轻点刹车提醒后车;二是如果前方车流密集而且通行缓慢,可以开启双跳灯来提醒后车减速。

4、会用点刹。如果前车发生意外情况,要学会使用点刹减速:点刹同样能使车速慢下来,同时也能有效提醒后车减速。新手在高速行车过程中,遇到突发情况就踩急刹车,不仅自己容易被后车追尾,如果是在雨天和积水路段,车辆还容易打滑失控。

5、集中精神。有几年驾龄的老驾驶员,往往对自己的技术过分自信,开车打电话、喝水、开空调等行为,都是导致追尾的安全隐患。注意休息、避免路怒,也有利于你集中注意力。

6、不乱变道。在道路拥堵时随意变更车道,也是造成追尾的重大安全隐患——你容易被后方的车辆追尾,你前方车辆出现意外情况时也会来不及反应。

参考资料来源人民网—自己追尾还拿到赔偿 这些情况统统对方全责。

追尾一定是后车全责吗

开车造成车辆追尾并不一定是最后一辆车承担全部的责任,也有可能是前车承担追尾的责任。

追尾后车不负全责的情形:

情况1:前车在掉头的时候与后车发生追尾。

两车并排同向而行,中间为虚线可以掉头或转弯,这个时候一车突然加速超前掉头,在掉头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。或者此时前车车主要负全责。如果两车位于同一车道上行驶,此时前车逐渐慢下来掉头理论上是不会碰到后车的,也不存在避让后车的说法,此时后车应该对追尾负责。除非前车是突然急刹掉头导致后车避让不及。

情况2:压实线时发生追尾

一般而言,只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞,违反交通法规一方得负全责。所以如果前车因为压实线而违反了交通法规,哪怕是后车追尾之,也应该由前车来负责为碰撞损失埋单。如果双方都压实线违反交通法规则两车都有责任。

情况3:恶意加塞或恶意切线

如果恶意加塞而导致追尾,前车难辞其咎,可后车得有证据说明前车是加塞,又或者前车自己没有狡辩,坦白交待。除了加塞之外,恶意切线,也可以说是太过急的变线导致后车躲避不及的话,也应该是前车的责任,同样地,这个时候后车得有证据,证明前车的恶意行为。

情况4:后车从右侧超车后发生追尾。

右侧超车后与后车发生追尾的话,前车得为追尾负责,而不是后车的责任。

情况5:前车突然急刹导致后车躲避不及而追尾。

这种情况比较含糊,按理来说,道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距,后车不能够跟前车太贴,因为要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。虽然说实际上很多时候道路上行驶都不能够做到有足够的跟车距离,但要证明追尾是因为前车急刹的话,后车得拿出证据来。

情况6:前车溜车或倒车造成追尾。

不知道大家有否看过一个新闻,新闻说的是一些碰瓷党,在路口遇到红灯时他们并不是正常地把车停住,而是以缓慢的速度倒车并与后车发生碰撞来讹诈后车。此时,只有行车记录仪或者路边的监控能够帮到大家,没有证据证明前车溜车的话,后车就只能够哑巴吃黄连有苦说不清。

情况7:因第三方导致的追尾

三车追尾事故中,前车恶意变线,中车紧急刹车,后车追尾中车,如果能够证明前车是恶意变线,那么中、后两车都能够躲过责任的纠纷。类似的情况还有其它,如因交通信号灯的故障突然转红灯而导致前车突然刹车,只要有足够的证据,那么交警部门也要负上一定的责任。

情况8:连环碰撞

一般连环碰撞的情况,如果最前面的一辆车没有违反交通规则,后车是一辆赔一辆,例如第二辆车赔第一辆,第三辆赔第二辆。也有比较特殊的情况,如果最后一辆车是先撞到前面一辆车,在作用力之下再一起撞到再前一辆车的话,那么最后一辆车是全责,要赔两辆车。

追尾一定是后车全责吗

追尾不一定是后车全责。一般情况下,追尾双方都有责任的,由公安机关交通管理部门根据双方行为对事故发生的作用,以及过错的严重程度,判定双反分别承担主要责任、同等责任和次要责任。只有一方有过错的,一方全责,另一方无责任。公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为,对发生道路交通事故所起的作用,以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

《道路交通事故处理程序规定》

第六十条

公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。

(一)因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;

(二)因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;

(三)各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。

一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。

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